[Zenith] Peugeot. Neiman retiré =D

Ludix03 jte conseille un truck, tu met les branchement comme ta fait pour demaré et pour eteindre le moteur tu debranche l'anti-parazite, je fait sa pour le quad ses nickel ^^

Ah ! bah sa se peux que c'est mon cdi ! parce que moi aussi j'avais fais toucher je sais plus quel fil avec le vert et sa a cramé mon fusibl donc sa a surement cramé mon cdi aussi je pense non ?

Tkt semimille j'ai poser un coupe circuit sur le fil vert de la bobine
Fort possible que tu l'ai cramé ! en tout cas moi sa a été vite j'ai direct capté que c'était le cdi, j'en avait un en double quand je l'ai démonté il était chaud ...
Et Ben-29 qui disait que maxou avait cramé un cdi en debranchant et branchant des fil, j'avais plus de doute
J'ai échanger le st6 contre l'origine et sa a redemarer au quart de tour fin bon fait chier il ma couté quand meme 30€ le coco :s

lol ! mais ton scoot s'allumé pu après avoir cramé le cdi ? jpeu mettre un cdi de piaggio a la place ? ^^

Non, si tu veut j'ai fait toucher n'importe quel fils du neiman, sa a fumer par les fils, le scoot c'était étein, j'ai toucher le cdi il été chaud bouillant ^^
Je sais pas si celui de piaggio se monte par contre ...

Déjà c'est pas les même cosses donc je pense pas que sa aille...

Perso je tenterai pas !

ok, ptain sa m soule ^^

Coment je pourrai savoir si c'est l'allumage svp ? je pense pas que c'est sa mais on sait jamais, car quand j'ai enlevé mon neiman j'ai fais touché le fil vert avec un autre cable et sa a cramé mon fusible, donc sa peux que venir du cdi non ?

Si le fusible a cramé normalement ca a protégé le reste c'est le but du fusible ^^
Pour l'allumage faut testé les bobines

Oué mais ludix03 a cramé son cdi comme meme ^^

Bon j'ai une question, est ce que tous les allumages peugeot son les même ? et un autre question, sur carbu origine, quand je vis la visse de richesse sa veu dire qu'il y a moin ou + d'essence qui vien ?

Pour les allumages c'est tous les mêmes vivacity, speedfight, enfin tous les peug vertical, mais y'en avec antidémarrage et d'autre sans il me semble.
Pourla vis de richesse je sais pas dsl

Merci, oué je pense que ceux d'avant 2004 son pas les meme que ceux d'après 2004

Bah moi j'ai vu les deux et sa a l'air les memes, les branchements sont identique en plus il me semble

pour la vis de richesse , plus tu vis moins ya d essence . jcroi que c'est sa

Ok, mais donc sa veut dire que mon gicleur est trop gros ? car mon scoot marche a peu près bien quand ma vis de richesse est serré a fond

PS : j'ai un gicleur de 72 sur mon carbu d'origine avec pot bidalot

euh la vis de richese joue sur l'arivé d'air

donc si quand tu serre ta vis de richesse ( moin d'air) c'est que ton gicleur est tro petit

ok merci

Ben-29 a écrit:

euh la vis de richese joue sur l'arivé d'air

donc si quand tu serre ta vis de richesse ( moin d'air) c'est que ton gicleur est tro petit

Non c'est la vis de ralenti qui joue sur la quantité d'air

La vis de richesse joue sur la quantité d'éssence

ba non puisque la vis de ralenti ne joue que sur l'ouverture du boiseau

+1

Parfaitement !