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 Réparer un système de dépression en panne

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Zacko
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MessageSujet: Réparer un système de dépression en panne   Mar 29 Jan - 23:38

Bonjour
je vais vous expliquer comment réparer un systeme de dépression déffectueux ou tout simplement HS
Pour cela rien de plus simple, munissez vous d'une pompe à vélo ordinaire,et de votre scoot
Retirez votre durite de dépression du carbu et branchez la sur la pompe à vélo, et pompez ^^
J'ai réparé 5 dépression dont 3 à des potes, et sa marche !!
Essayez vous verrez
PS: la durite de dépression doit rester brancher au réservoir d'essence ^^






Voici deux schémas qui vont vous aider à comprendre l'histoire de la dépression.
Dans les deux schémas nous prenons idée que le moteur tourne.
Le schéma numéro 2 peut aussi considérer un moteur coupé ( excépté l'explosion) dans la mesure ou le systeme de dépression est coupé ( air non aspiré =valve de dépression remontée, canal d'essence fermé : l'essence ne coule pas).

Voici les schémas :

N°1




N°2




voila
si des questions persistent n'hésitez pas
PS : pour les schémas je n'ai pas cherché à tout représenter, c'est simplifié, juste pour aider à comprendre.

Ce systeme est tout con en fait: il fonctionne comme les valves des bouées gonflables ^^

Sur certains scooter, il n'y a pas de dépression, donc pour éviter que l'essence coule trop à l'arret, on peut utiliser un petit robinet d'essence à placer sur la durite d'essence

Si votre systeme de dépression est en panne ( ce qui est mon cas ) c'est que le petit piston qui bouche ou ouvre le conduit d'essence, est abimé, et donc reste toujours "en bas" et laisse ouvert le canal d'essence, c'est pourquoi celle ci coule tout le temps meme à l'arret

MERCI ( en espérant que sa rende bien service )

PS: pour le filigramme, je l'ai mis car j'anticipe déja que quelqu'un va me piquer les schémas ( sa c'est rien), mais en disant que c'est lui qui les as fait ( ca sa a le don de me mettre trés trés en colere !Wink Alors voila, au moins la c'est bien mon oeuvre , certe pas parfaite, mais faite avec amour et bonne foie hihi



Vous avez donc compris que pomper avec une pompe à vélo consiste à re remonter le petit piston vers le haut, et 4 fois sur 5 sa refonctionne tout le temps Smile
A bientot

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MessageSujet: Re: Réparer un système de dépression en panne   Mer 30 Jan - 0:04

Mec tu gères lol! c'est super bon tout ça, j'ai du en changer une pompe à dépréssion une fois... mais parce que ça ne coulait plus du tout ^^

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MessageSujet: Re: Réparer un système de dépression en panne   Mer 30 Jan - 0:05

très bon tuto

mais j'aurais quand même 2 p'tites questions ^^

=> à quoi on voit que la dépression ne marche plus ?

=> et comment on voit que sa fonctionne à nouveau après ces fameux "coup de pompe" ?

merci
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CerebroX
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MessageSujet: Re: Réparer un système de dépression en panne   Mer 30 Jan - 0:08

Dans le cas présenté par El Zacko et que je pense avoir déjà connu, d'abord ton scoot se noie et si t'enlèves la bougie et que tu kick, ça fera comme une balaine que gicle son eau, mais là ce sera l'essence ^^

Il m'est arrivé à peu près pareil quand j'ai éssayer de créer une reserve d'essence avec mon reservoir d'huile... Sans pompe à dépréssion XD

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Zacko
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MessageSujet: Re: Réparer un système de dépression en panne   Mer 30 Jan - 12:32

CerebroX a écrit:
Dans le cas présenté par El Zacko et que je pense avoir déjà connu, d'abord ton scoot se noie et si t'enlèves la bougie et que tu kick, ça fera comme une balaine que gicle son eau, mais là ce sera l'essence ^^

Il m'est arrivé à peu près pareil quand j'ai éssayer de créer une reserve d'essence avec mon reservoir d'huile... Sans pompe à dépréssion XD

Oui voila en fait le but de la depression c'est faire couler / tirer l'essence que quand il le faut ( quand tu kick pour démarrer ou alors quand ton moteur tourne pour alimenter ton HM). Quand tu es a l'arret, pour pas que l'essence coule dans ton moteur, bas moteur, carbu ou cornet, la depression joue ce role de bloquer le systeme d'essence.

C'est comme quand tu gonfle une bouée et que t'arrete de souffler l'air ne se chasse pas sauf si tu appuie sur la valve. C'est l'inverse du ballon de bodruche qui lui on peut dire n'est pas équipé en dépression.

Donc si ta depression marche pas, tu le vois si tu retire ta durite d'essence du carbu et que tu es moteur coupé, si l'essence coule à flot c'est pas normal. Quand c'est réparé ou pas cassé, l'essence ne coule pas de la durite d'essence.

TEST: si votre systeme de depression fonctionne faites ceci : retirez durite de depression et d'essence du carbu,prenez votre durite de depression et aspirez dedans , vous verrez l'essence surgir à flot de l'autre durite Smile ATTENTION NE PAS ASPIRER DANS LA DURITE DESSENCE SINON MAUVAISE SURPRISE


Voila tout Smile Smile

Merci

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MessageSujet: Re: Réparer un système de dépression en panne   Mer 30 Jan - 21:55

fin des travaux... => Tuto moteur
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MessageSujet: Re: Réparer un système de dépression en panne   Mer 30 Jan - 22:05

Merci beaucoup Smile Smile


(ben vla j'ai rarement des modos aussi gentils et aussi réactifs Smile Smile ) ^^

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MessageSujet: Re: Réparer un système de dépression en panne   Mer 30 Jan - 22:22

oui bah! ici tout le monde s'entend relativement bien donc on a pas beaucoup de boulot ^^

c'est pour ça que je peux me permettre de re-écrire ton titre en minuscule, déplacer les sujet sans raler,

et il m'arrive même parfois de corriger des faute d'ortographe quand elles sont vraiment flagrantes ou des erreurs de frappe
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MessageSujet: Re: Réparer un système de dépression en panne   Mer 30 Jan - 22:36

mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

sa c'est bien Smile Smile

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MessageSujet: Re: Réparer un système de dépression en panne   Ven 27 Juin - 23:59

je déterre ce sujet juste pour vous dire que mon systeme de dépression qui était totallement HS et qui avait donc nécessité un robinet, ben du jour au lendemain remarche ^^

tant mieux pour moi ^^

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